1.印章的分類
(1)根據申請印章的人，可分為：廠印(廠印，由出口廠添加)；鎖(印章，即海關印章，海關加的)；船舶印章(船務公司印章，由船務公司補充)；碼頭臨時印章(碼頭臨時印章，由碼頭補充)。
(2)根據印章的材質和功能，可分為：高安全性印章、數字防盜印章、子彈印章、鐵皮印章、鋼絲塑料印章、塑料印章、防盜鉛封、普通印章等。
2.碼頭臨時印章什么時候加
(1)在卸船時不小心打破柜子后門的封條；
(2)當集裝箱從船上卸下并在碼頭拆除后，第一批貨物由收貨人提貨時。
3.操作程序
(一)中山裝駁船到鹽田后轉大船，船上每個集裝箱在中山報關后在鹽田轉關，中山裝裝駁船前有兩種方式：
(1)上海冷藏集裝箱后門加航運公司印章，用此印章號報關(海關不鎖)。出口工廠完成柜體(即安裝柜體)時通常會加臨時工廠封條，以避免從山口工廠到中山港陸路運輸時柜體內貨物被盜。少數情況下，如果大船公司的責任起點是出口工廠的門，那么在出口工廠完成柜體的時候可能會加上大船公司的印章。
(2)二手集裝箱只有駁船公司印章，沒有海關印章，在鹽田裝載大型船舶前需要加船公司印章。駁船在中山通關時的m/f(艙單、艙單)，海關將m/f錄入電腦(m/f上有各柜的封條號，即柜的封條號備案)。當駁船抵達鹽田時，當地海關從海關網上調出柜號，不管是否一致。
(二)如果東莞拖車分公司再裝蛇口出口，噸位貨車或集裝箱轉蛇口在東莞報關，只在東莞加關封。大型船舶裝載蛇口前，應加蓋船務公司印章。但如果由船公司負責從東莞到蛇口的陸路運輸，即dr(door)-cy或dr-dr，則需在東莞加蓋船公司印章。
(三)中山-香港-海外，部分公司操作如下：柜子，后門加兩個印章，中山-香港支線公司一個；另一種是香港-海外雙向船舶(母船或遠洋船舶)，在船上只能顯示一個印章號(印章號。)提單相關單據的欄目。在海關檢查時，兩個印章將同時被切割。檢查后，需要重新密封(增加兩個新的密封)，新的密封號將顯示在文件上。
4.預防
(1)承運人名稱(多為縮寫)印在船公司印章上。例如中遠、海安會、pil)和一系列阿拉伯數字。通常，承運人將其印章交給其代理人以獲得印章，該印章是在工廠完成機柜后添加的。船公司的印章一般都是子彈頭印章，很牢固。只能在開門的時候用大鐵剪刀剪。有人把開利的名字叫做“大印”。


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