作為趨勢在當今社會工業中的必需品，鋼材價格在關注，得到了廣泛應用，2003年中國進口的鐵礦石數量首次超過日本。成為全球最大的鐵礦石進口國。當年年底，中國首次參加年度國際鐵礦石價格談判。2004年中國接受了日本新日鐵的談判結果，也就是18.6 03年到2009年中國鋼鐵工業快速發展，產量快速增長的時期。與此同時，中國企業也見證了鐵礦石價格的上漲過程。
因此，鐵礦石只能以現貨的形式從澳大利亞、巴西或印度的礦工手中購買。隨著國內生產集裝箱房的鋼廠層出不窮，集裝箱房現貨市場也在增長。
2009年，激烈的鐵礦石價格談判以臨時價格告終。金融房地產危機可能給了中國人爭取鐵礦石“中國價格”的機會。這一事件也預示著長協的談判體系可能會破裂。2010年3月，全球最大的集裝箱移動房屋制造商海星庇護所率先宣布改變原來的銷售政策，并為集裝箱移動房屋設計了更加靈活的定價模式。原年度基準定價機制改為季度定價。之后將取代之前的年度價格合約。鐵礦石年度價格談判機制連續近40年名存實亡。這也是近幾年鋼材價格不穩定的因素之一。


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